產(chǎn)品詳情：

BRT公交候車亭優(yōu)勢(shì)

快速公交系統(tǒng)系統(tǒng)可以解決走廊內(nèi)公交車的擁擠和延誤等問題，對(duì)城市而言，有極其重要的收益和好處。

乘客節(jié)省時(shí)間

乘客節(jié)省時(shí)間是實(shí)施快速公交系統(tǒng)的最主要收益。乘客乘坐快速公交系統(tǒng)系統(tǒng)的出行速度要比乘坐當(dāng)前的公交車快得多。

舒適和方便性

除了節(jié)省時(shí)間外，快速公交系統(tǒng)乘客的乘車體驗(yàn)也會(huì)得到極大改善：

乘客不再像以前一樣，在日曬雨淋下候車；

快速公交系統(tǒng)的車站十分寬敞，車站尺寸按乘客人數(shù)設(shè)計(jì)。乘客不會(huì)像以前一樣，在狹小而擁擠的站臺(tái)候車；

當(dāng)前在高峰時(shí)段，很多車十分擁擠，乘客甚至不能擠上公共汽車?？焖俟幌到y(tǒng)系統(tǒng)運(yùn)力得到極大提高，可以有效解決這個(gè)問題。

安全性得到提高和改善

由于采用水平上下車，上下車變得更容易；

乘客不必再翹首以待下一輛車。下輛車的到站信息和線路號(hào)碼都會(huì)在電子站牌上顯示出來。快速公交系統(tǒng)系統(tǒng)將根據(jù)目的地不同，合理安排線路?？坎煌淖诱?。這意味著（不像現(xiàn)在這樣）乘客可以在同一個(gè)子站等候那些目的地大方向相同的線路，可選性更強(qiáng)；

快速公交系統(tǒng)車輛內(nèi)部十分寬敞和舒適，上下車更加方便和快捷。

改善混合交通情況

快速公交系統(tǒng)系統(tǒng)對(duì)于快速公交系統(tǒng)走廊沿線的混合交通將會(huì)產(chǎn)生重大、積極的影響。從常規(guī)交通中抽出并納入快速公交系統(tǒng)走廊，公交車輛社會(huì)車流的運(yùn)行速度將從得到有效提高。

1、緩解城市的交通擁擠。

2、可以提供舒適的乘車環(huán)境，并節(jié)約市民的出行時(shí)間。

3、相比軌道交通可以節(jié)省巨額的投資建設(shè)費(fèi)用。

4、可以平衡城市交通方式的發(fā)展。

5、可以提升城市的生活環(huán)境質(zhì)量。

節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本

因?yàn)閷?shí)施快速公交系統(tǒng)后公交車的行駛速度要比以前快得多，同時(shí)因?yàn)槭褂幂d客量較大的車輛，所以車輛數(shù)量可以大大減少。從運(yùn)營(yíng)角度看，所需車輛數(shù)目的減少不僅意味著購(gòu)置車輛費(fèi)用的減少，同時(shí)還意味著燃料、維護(hù)、司機(jī)、存放和其他方面成本的減少。

改善駕駛員的工作條件

快速公交系統(tǒng)車輛駕駛員的工作環(huán)境得到改善，駕駛環(huán)境變得更舒適，設(shè)備更先進(jìn)。較高的行駛速度、不受其他車輛影響和干擾的專用車道、車外售檢票（意味著駕駛員不必再監(jiān)督上車人是否投幣或刷卡），將會(huì)極大減輕司機(jī)的工作壓力。